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作者:乙石华丁 来源:原创 发布日期:11-19

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美国盾牌进入波斯湾,由伊朗100吨级船只抵达(图)|波斯湾|海军|中国新浪军事

    最近,俄罗斯卫星国际通讯社发布了一张美国海军“米切尔”导弹驱逐舰的照片。有趣的是,这艘美国军舰位于一艘新的伊朗海军双体船的旁边,这艘双体船密切监视着它。图片:伊朗海军最新的服务双体船Shahid Nazari正在跟踪美国导弹驱逐舰Mitchell。米切尔是一艘阿里伯格级导弹驱逐舰。作为一艘宙斯盾战舰,它跟随航母战斗群斯坦尼斯进入波斯湾。美国舰队于12月中旬进入波斯湾,并会见了伊朗海军的强烈反应。在伊朗海军的小船潮中,有双体船沙希德·纳扎里。事实上,这艘船不是战舰,而是一艘直升机高速运输船。这艘船9月份刚刚服役,设计得很有趣。它的桥梁、船员甲板和直升飞机甲板都高过两个狭窄的船体,船体长度似乎与整个结构很不相称。照片:双体船沙希德·纳扎里的服务仪式。在建造初期,这艘船被认为是一艘速度为80海里的导弹快艇。然而,后来证明它是一艘能够运载55名士兵和直升机的快速运输船。根据目前的资料,这艘船只有240吨排水和1.5米的吃水。它能应付6米高的浪。它由两个MTU 396发动机驱动,速度为27节,既不快也不慢。据伊朗法达维少将透露,这艘大型双体船完成后,将在国际水域执行特殊任务。图片:双体船沙希德·纳扎里中间的涵洞。对于这支驶入波斯湾的美国航母战斗群,伊朗海军少将哈比纳亚里说,伊朗绝不会允许美国军舰接近其领海。他指出,伊朗愿意对华盛顿的任何行动作出回应。”伊斯兰共和国武装部队和军队的反应是,我们决不允许他们(美国军舰)接近我们的领海。图片:伊朗海军的主要力量是这些火箭攻击快艇。他还指出,美国军舰的存在不会对伊朗构成任何重大威胁。他说,美国“不能对我们采取任何措施,因为我们准备充分,有能力打击这种宣传噱头。”海军少将还说,任何国家都可以在像伊朗海军这样的国际水域航行。图片:尽管伊朗海军雄心勃勃,但由于缺乏战略需要和大型舰艇,它主要位于波斯湾。周一,随着美国航空母舰抵达波斯湾,伊斯兰革命卫队(IRGC)在波斯湾举行了大先知12的最后一次军事演习,包括伊朗军事战略的“进攻”部分。演习包括两栖作战和沿岸扣押桥头堡,以及各种革命卫队地面部队、无人机和佐法卡尔快艇的示威。美国第五舰队目前部署在波斯湾。伊朗一再警告说,任何侵犯其领水的行为都将立即得到适当的回应。(作者:彩虹图片库尔斯克):伊朗海军脉冲艇和导弹艇由中国设计和建造。请注意“外鞘”新浪军官微信完整内容先查阅(详情请搜索微信公开号码:新浪),“外鞘”每天都在新浪军官微信发布。本专栏的所有文章都旨在传达更多的信息,但这并不意味着我们的网站同意它的观点,并对它的真实性负责。本网站所有受版权保护的作品的版权属于新浪。所有签署的作者的版权属于原作者或出版商。未经本网站或作者授权,以上作品不得复制、摘要或以其他方式使用。新浪军事:最受欢迎的军事门户网站!

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特斯拉超级工厂检查:部分生产期即将来临,但没有启动的迹象。

    摘要

     【特斯拉超级工厂实探:部分投产期限将近 却无动工迹象】近日,美国视频网站YouTube上流传的一段视频显示,特斯拉第二工厂——位于上海的“超级工厂”已正式中国周边安全环境_60岁叫什么网开工建设。今年7月10日,特斯拉与上海临港签署投资协议,准备独资建厂。12月初,上海市人民政府新闻办官方微信平台“上海发布”发消息称,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年“部分投产”。(国际金融报)

    

    

    

       近日,美国视频网站YouTube上流传的一段视频显示,特斯拉第二工厂——位于上海的“超级工厂”已正式开工建设。  今年7月10日,特斯拉与上海临港签署投资协议,准备独资建厂。12月初,上海市人民政府新闻办官方微信平台“上海发布”发消息称,落户临港重装备产业区的特斯拉超级工厂项目已基本完成土地平整,即将开工建设,预计明年下半年“部分投产”。  那么,这座“超级工厂”的真面目究竟如何,目前又建设到何种程度?近日,《国际金融报》记者前往上海临港,尝试揭开特斯拉超级工厂的神秘面纱。  实地探访  为了解特斯拉超级工厂的建设进度,《国际金融报》记者近日驱车前往上海临港。  据地图显示,特斯拉超级工厂北方正门位于临港两港西大道,三一重工西侧,向南一直延伸至随堂河。  然而,记者在走访时发现,特斯拉超级工厂地址周边的居民对这座工厂的具体位置并不了解。经多方询问后,记者终于在两港西大道的工业区找到了特斯拉超级工厂的建筑工地。  按照规划,这座集研发、制造、销售于一体的超级工厂将在明年下半年部分投产,两到三年后,其纯电动车年产能将达到50万辆(周产9600辆)。临港管委会相关人士向媒体透露,特斯拉超级工厂项目总投资高达500亿元,一期投资160亿元,初期以组装线的模式生产,力图以最快的方式实现国产化。  也就是说,目前特斯拉超级工厂距离部分投产仅剩不到一年时间。而记者发现,在特斯拉超级工厂入口附近的施工人员不超过30人,部分人身穿带有“中国建筑”字样的背心,挖掘机等工程设备也不超过10台,整个工地显得有些荒凉。▲特斯拉超级工厂正门地址处  随后,记者前往随堂河南岸地势较高的公路区,试图隔河一探特斯拉超级工厂的全貌。  当站在河对岸时,记者发现,特斯拉超级工厂大部分土地已完成平整工作,但没有进一步动工的迹象。  业内人士王志(化名)对《国际金融报》记者表示,按照目前情况来看,特斯拉想要在2019年实现部分车型量产,只有通过CKD或SKD的方式。  CKD,即全散装件,使用进口或者本地生产的零部件在装配线上组装成总成,经检验测试后出厂;  SKD,即直接进口汽车总成,如动力总成等完成组装,相当于将半成品组装成整车,速度更快。  王志表示,SKD模式不符合国内现有规定,CKD或许是唯一的西岛门票_欲来风满楼网选项。但是,即便采用CKD模式,留给特斯拉的时间也非常紧张——一般工厂的建设时间至少需要18至24个月,而特斯拉只有6至12个月。  对于这些问题,记者联系了特斯拉相关人士,但截至发稿前未获回应。  汽车行业分析师任万付向记者表示,从目前的情况来看,特斯拉超级工厂建设进度缓慢的原因或许是在等待环评审批,此外还要进行实验室乳化机_马刺队标网建设工程招标。在环评等先期工作完成后,特斯拉超级工厂的工程建设进度将大大加快。  记者查询公开资料发现,特斯拉超级工厂项目(一期)环境影响评价公示已于10月24日发布。同时,住建网信息显示,特斯拉方面已经开始了部分采购和工程招标工作。▲于随堂河岸边拍摄的特斯拉超级工厂,目前没有任何动工迹象  两大问题  在建设超级工厂时,财务情况仍是特斯拉要面对的一大问题。  今年8月,特斯拉董事长马斯克宣布,上海工厂的建设资金将由50亿美元减少至20亿美元,剩下的资金将向当地寻求贷款。  今年二季度,特斯拉亏损7.17亿美元,总负债已超220亿美元。到三季度,特斯拉实现了上市以来的第三个单季度盈利,净利润达到2.55 亿美元,主力车型Model 3周产量达到4300辆,其中最后一周产量达到5300辆。  王志认为,特斯拉财务情况并不稳定,现金流压力很大,大部分建厂的资金都需要在中国筹集。  任万付表示,随着特斯拉的到来,将会在国内新能源造车行业内产生鲶鱼效应,大大刺激同类企业发展。但目前,对于投资特斯拉这家亏损严重的美国公司,国内资本在短时间内或许仍会保持观望。  特斯拉面临的另一问题是销量。  今年11月,特斯拉向首批预定了驴大的货_档案管理工作网Model 3的中国客户发送了确认邮件,同时公布了预售价格——58.8万起售,这个价格是美国同款车型的1.8倍。  然而,在公布预售价后不久,特斯拉于11月22日直接下调了Model 3的价格,两款在售的Model 3价格分别从58.8万元和69.8万元下降至54万元和59.5万元。按照特斯拉官方的计算结果,补贴前两款车型的综合税额高达23万元和27万元。  12月23日,特斯拉再度将两款Model 3的售价下调至49.9万元和56万元。  汽车行业分析师钟师曾对《国际金融报》记者表示,Model 3的合理售价应该在40万元左右。照这样看来,即使两度降价,Model 3四川高考网_莱西房产网网目前的定价依然过高。  多位业内人士指出,马斯克希望Model 3在中国尽快“国产化”,以避开高昂进口税,同时降低制造成本,抢占市场。  特斯拉目前的销售数据并不乐观。乘联会近期公布的数据显示,今年三季度,特斯拉在华销量为3169辆,同比下降37%;10月,特斯拉销量更是只有211台,骤降70%。  虽然特斯拉方面对于销量下降的观点予以反驳,认为国民经济行业分类标准_避孕环哪种好网上述数据非常不准确,但其并没有公开实际数据作为回应。  此外,原本在电动车领域“一枝独秀”的特斯拉,将面临越来越多的竞争对手。今年9月,奔驰和奥迪先后发布了旗下首款纯电动车EQC和e-tron,这两款车型都将于2019年上市,随后在中国“国产化”。  按照蔚来汽车董事长李斌的说法,国外车企将在2020年大举进入纯电动车领域。这样看来,等到特斯拉超级工厂达到完全产能时,或已要面对一个竞争激烈的红海市场。  相关报道>>>  揭开特斯拉超级工厂面纱:尚未正式施工 2019年能否顺利投产  特斯拉这一年:马斯克行为古怪 但好在没影响业绩  特斯拉如不能按时年底前交车怎么办?马斯克:将承担税收抵免  奔驰宝马成交量上升 特斯拉预定交付时间已到明年3月下旬(文章来源:国际金融报)

    

    

    

     (责任编辑:DF309)

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